通過百度百科的解釋，我們知道，跨境電子商務是指分屬不同環境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。而跨境物流，可以說先有了跨境電商后有的跨境物流，這里不存在先有雞還是先有蛋的問題。因為跨境電商開始發展起來時，電商商家主體已經自然而然的開始自主整合傳統物流的服務資源。是跨境電商的發展首先推動了跨境物流的出現，然后才是跨境物流的發展推進跨境電商的發展。

跨境電商的特點是具有數量少、批次多、訂單不穩定等的特征，所以從事跨境電商的商家大多采取以下的三種物流模式：傳統的快遞包囊模式、集中發貨模式、海外倉儲模式。

跨境電商物流模式：

1、傳統快遞包裹模式

傳統快遞包裹即郵政包裹，又稱郵政小包，郵政小包是目前中國跨境電商物流最主要的物流模式，其特點是覆蓋面廣，這也是最貼合跨境電商的物流模式，郵政小包覆蓋全球超過230個國家和地區，幾乎是無論世界哪個角落都可以送貨。據統計中國跨境物流包裹有超過70%是通過傳統快遞包裹模式運送。但是郵政小包卻越來越無法滿足跨境電商的發展，因為其物流時效太慢，這也嚴重制約了其發展。

2、集中發貨模式

集中發貨模式也就是專線物流模式，一般是通過航空專線將眾多同一地區買家的包裹集中發往目的國或地區，再通過當地的合作公司或物流分公司進行配送。因為其集中包裹這樣的規模效應，同時又多是用空運的形式，因此其物流時效以及運輸成本會高于郵政小包低于國際快遞。

3、國際快遞模式

國際快遞模式是時效最快，成本最高的運輸方式。其最大的優勢在于服務，客戶體驗極佳，不過因為其高昂的費用除非買家特別要求時效或者運輸的安全性，通常賣家不會主動選擇國際快遞模式發送商品。因此國際快遞模式在跨境電商市場份額占比相對較小。

4、海外倉模式

海外倉模式是跨境電商賣家先將商品提前備貨到目的國的物流倉庫中，待客戶在賣家電子商務網站或第三方店鋪下單后，直接從海外倉將商品發貨給客戶。這樣可以提高物流時效給客戶帶來優質的物流體驗。不過賣家通常只會選擇熱銷商品進行海外倉備貨。

我國跨境電子商務主要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。深圳鑫翼達國際物流有限公司,是一家專注：國際快遞、國際物流、跨境物流、國際貨運、FBA海運、FBA空運、海外倉儲、出口、深港運輸、報關 、報檢等各種物流配套服務，專業正規化貨代服務公司。