國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸相對(duì)其他運(yùn)輸方式簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，國(guó)際空運(yùn)快速，可靠，靈活。國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸需要一個(gè)月或更長(zhǎng)的時(shí)間，但空運(yùn)只需幾天。航空貨運(yùn)使托運(yùn)人能夠?qū)蛻艉褪袌?chǎng)需求作出快速反應(yīng)，并使之成為維持高效和反應(yīng)性供應(yīng)鏈的關(guān)鍵組成部分。

運(yùn)輸時(shí)間縮短意味著，國(guó)際空運(yùn)是移動(dòng)電子產(chǎn)品、藥品、季節(jié)性服裝和其他商品的最佳選擇。空運(yùn)時(shí)間也通過(guò)縮短對(duì)溫度和時(shí)間敏感產(chǎn)品的運(yùn)送時(shí)間，來(lái)減少潛在的損失。

怎樣確定空運(yùn)貨物的重量基準(zhǔn)價(jià)？

各貨運(yùn)代理以不同的方式運(yùn)作，可能會(huì)采用不同的方法來(lái)顯示運(yùn)營(yíng)商的基本費(fèi)率。通常，承運(yùn)人在計(jì)算成本時(shí)，要用到貨物的重量和體積。在此基礎(chǔ)上，選擇兩種方法中較高的一種，選擇所謂的計(jì)費(fèi)重量，從而確定費(fèi)率。

真實(shí)重量和體積重量的比例選較大值

要確定計(jì)費(fèi)重量，運(yùn)營(yíng)商有兩個(gè)選擇。真正的重量是：物品的實(shí)際重量，也叫毛重。容積重量(又稱尺寸重量)是根據(jù)物品的長(zhǎng)度、寬度和高度來(lái)估計(jì)重量。就運(yùn)輸目的而言，體積重量是承運(yùn)人所接受的最小包裝重量。

載重=長(zhǎng)度x寬度x高度/5000或6000這種確定基本空運(yùn)費(fèi)率的方法，根據(jù)不同的貨運(yùn)公司要求，可使承運(yùn)人免于因密度/重量比較低而蒙受損失。

除基本費(fèi)率外，我還能得到什么附加費(fèi)用？

從發(fā)源地到目的地，許多不同的當(dāng)事方都在處理你的貨物。如果貨物易手，承運(yùn)人可能需要額外的準(zhǔn)備、文書工作、時(shí)間和費(fèi)用。

燃料附加費(fèi)(FSC)是地區(qū)和季節(jié)燃油價(jià)格波動(dòng)的原因，也是運(yùn)營(yíng)者中最高的。實(shí)質(zhì)上，這項(xiàng)費(fèi)用能夠保護(hù)空運(yùn)、海運(yùn)和貨運(yùn)航空公司免受燃料價(jià)格波動(dòng)的影響。

燃料附加費(fèi)根據(jù)平均燃料價(jià)格而定，通常是按貨物總重量的百分比計(jì)算的。經(jīng)營(yíng)者可使用自己的公式進(jìn)行評(píng)估、計(jì)算和收費(fèi)。FSC通常使用基準(zhǔn)燃料或閾值價(jià)格、基本燃料里程和價(jià)格波動(dòng)來(lái)計(jì)算燃料成本。

CFS是一種集裝箱貨運(yùn)站費(fèi)用，它是指離開(kāi)或進(jìn)入某一國(guó)家時(shí)暫時(shí)存放在該設(shè)施的貨物。只要提供了適當(dāng)?shù)暮ｊP(guān)文件，貨物就可以從機(jī)場(chǎng)CFS倉(cāng)庫(kù)放行。

安保附加費(fèi)包括機(jī)場(chǎng)所要求的額外安保措施費(fèi)用。根據(jù)《航空公司安全條例》第108條的規(guī)定，與安全附加費(fèi)有關(guān)的費(fèi)用適用于某些貨物的檢查和處理程序。

原產(chǎn)地和目的地的與安全有關(guān)的費(fèi)用只適用于航空運(yùn)費(fèi)。空運(yùn)站的收費(fèi)適用于所有空運(yùn)貨物，包括原產(chǎn)地和目的地貨物的處理費(fèi)用。由航空公司決定，最終處理費(fèi)用可以包括在累計(jì)空運(yùn)費(fèi)用中，也可以單獨(dú)列列。

門到門費(fèi)包括上述各項(xiàng)費(fèi)用，并且，報(bào)關(guān)費(fèi)是海關(guān)經(jīng)紀(jì)人為入境而支付的日常費(fèi)用。如海關(guān)檢查你的貨物，可能需要額外收費(fèi)。

除海關(guān)費(fèi)用外，托運(yùn)人還應(yīng)注意到，任何較大的延誤都會(huì)導(dǎo)致貨物運(yùn)輸?shù)难舆t。貴方也應(yīng)準(zhǔn)備在貨物運(yùn)輸途中隨時(shí)檢查正式的運(yùn)輸文件。

相關(guān)的運(yùn)費(fèi)將在貨物從機(jī)場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)運(yùn)至貨物旅程的下一個(gè)目的地時(shí)產(chǎn)生。這是支付給貨運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用，用以支付燃料和司機(jī)工資等因素。貨保通常由托運(yùn)人的貨運(yùn)代理人安排，并包括在具體貨物內(nèi)的貨物。貨物保險(xiǎn)是必需的，因?yàn)樨?zé)任屬于發(fā)貨人而非承運(yùn)人或貨運(yùn)代理人。

其它注意事項(xiàng)

以上費(fèi)用是標(biāo)準(zhǔn)航空運(yùn)價(jià)中經(jīng)常包括的一部分。如未在報(bào)價(jià)單中將其視為單獨(dú)的訂購(gòu)項(xiàng)目，請(qǐng)確定這些訂購(gòu)是包括在費(fèi)率中還是在發(fā)票中。這樣可以幫助你預(yù)測(cè)開(kāi)支。

如貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，你也可能要支付費(fèi)用，例如(在最后一個(gè)免費(fèi)日結(jié)束時(shí)從目的地取貨所需的儲(chǔ)存費(fèi))，以及(已經(jīng)發(fā)生的)當(dāng)司機(jī)必須等待至少兩個(gè)小時(shí)才能收運(yùn)貨物時(shí)，卡車運(yùn)輸?shù)却M(fèi)。

怎樣降低航空運(yùn)價(jià)？

時(shí)間對(duì)于計(jì)劃任何類型的貨運(yùn)服務(wù)至關(guān)重要，但對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)尤其如此。理解航運(yùn)費(fèi)的結(jié)構(gòu)不僅能幫助你得到更清晰的信息，它也是降低供應(yīng)鏈成本的關(guān)鍵。盡管這份清單是一個(gè)很好的起點(diǎn)，但是和可靠的貨運(yùn)代理建立良好的關(guān)系是無(wú)可替代的。

想了解更多深圳國(guó)際空運(yùn)物流資訊,歡迎登錄:http://www.commwap.cn/深圳鑫翼達(dá)國(guó)際物流官網(wǎng)，聯(lián)系電話0755-27417351。