一、跨境電商物流的定義與發(fā)展歷程

（一）發(fā)展歷程

1.民國時代

20世紀30年代-40年代。通商由被迫變?yōu)樽灾靼l(fā)展，武漢、天津、上海、廣州、香港等地貿易逐漸繁盛。

2.外貿時代

20世紀80年代-21世紀初。1978年十一屆三中全會以后，我國開始改革開放，外貿再次蓬勃發(fā)展。

3.跨境時代

2003年-至今。2003年淘寶問世，網上交易仍以國內為主。2014年以后，亞馬遜、速賣通、敦煌網等平臺陸續(xù)開始從事跨境交易，電商物流進入跨境時代。

總的來說，雖然國際貨運正在進入跨境時代，但傳統外貿貨運仍占主流，跨境貨運比重仍較低?？缇畴娚涛锪餍袠I(yè)依舊處于上升期，前景依舊不錯，還能大展拳腳。

（二）定義

跨境電子商務，是指分屬不同關境的交易主體（個人或企業(yè)），通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。按進出口方向可分為出口跨境電子商務、進口跨境電子商務；按交易的模式可分為B2B跨境電子商務、B2C跨境電子商務。無論采用何種運輸方式，都必須確保貨物發(fā)生空間轉移（空、海、鐵）。

跨境電商的特點可總結為以下幾點：

1.成本低：直面最終消費者，大大降低了企業(yè)走出國門的成本和消費者的購買成本；

2.速度快：只要海外采購商在平臺上下訂單，強大的物流體系可以使貨品在1-2周內就可以到達買家手中；

3.易上手：商家客戶通過跨境電商平臺就可以方便的購物交易；

4.通關效率和關稅：貨物通關效率和關稅成為跨境電商的關鍵；

5.物流是短板：如何低成本滿足消費者小批量采購物流需求。

二、跨境電商物流的分類與現狀

（一）分類

1.空運

指從國內到某個國家專一的航線，實現兩地之間進行的國際快遞或物流業(yè)務，包國內和目的國清關代理服務，包派送，包稅的門到門的運輸服務。

2.海運

海運（OceanFreight），廣義定義為一切與海有關的經營活動。但發(fā)展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。電商渠道的定義會分兩種方式：海運+卡車派送、海運+快遞派送。

3.鐵路專線

鐵運目前特指中歐鐵路運輸，中歐鐵運是指中國到歐洲全境的鐵路運輸，是中國開往歐洲的快速貨物班列，也是中國直達歐洲全境的鐵路運輸服務代理，為國際貿易客戶提供鐵路進出口物流服務。

4.海外倉

這個也是專門為跨境電商提供的一種國際物流模式。有關海外倉的操作流程、功能、注意事項及優(yōu)缺點請觀看直播。

（二）現狀

跨境電商物流目前最主要的兩種盈利模式是B2B和B2C，有關兩種模式的要求、優(yōu)缺點請觀看直播。

（三）跨境物流與傳統物流的比較

1.跨境物流相較于傳統物流的特點：

多樣性、時效性、全程性、廣泛性、成本低、通關快。

2.操作流程

電商物流以系統為主的，一般包括運營平臺和工具平臺。其中運營平臺主要處理不變或變化較小的要件，如平臺信息共享與交互、資源整合與產品發(fā)布、認證與金融等，可交由提供外貿綜合服務的第三方企業(yè)處理。工具平臺主要處理變化的部分，如物流模塊、核算評估、資源管理等?；驹瓌t是：平臺優(yōu)先、資源以服務企業(yè)為主、個性與共性并存。

而傳統的物流以人為主，從營銷入手，再到操作、解放方案、風控核算等環(huán)節(jié)。

3.評價要點

跨境電商物流要求以客戶為中心，重視資源的掌握、平臺的運營以及異常情況的解決。

傳統物流更注重貨物運輸的時間、運輸線路、運輸成本。

（四）影響跨境物流滿意度的因素

1.系統缺失；

2.人才缺失；

3.境內外一體化；

4.收付壁壘；

5.稅收不統一。

三、跨境電商物流的分類與現狀

（一）通關方式的一般分類

1.快件清關：確認訂單后，國外供應商通過國際快遞將商品直接從境外郵寄至消費者手中。無海關單據。

2.集貨清關（先有訂單，再發(fā)貨）：商家將多個已售出商品統一打包，通過國際物流運至國內的保稅倉庫，電商企業(yè)為每件商品辦理海關通關手續(xù)，經海關查驗放行后，由電商企業(yè)委托國內快遞派送至消費者手中。每個訂單附有海關單據。

3.備貨清關（先備貨，后有訂單）：商家將境外商品批量備貨至海關監(jiān)管下的保稅倉庫，消費者下單后，電商企業(yè)根據訂單為每件商品辦理海關通關手續(xù)，在保稅倉庫完成貼面單和打包，經海關查驗放行后，由電商企業(yè)委托國內快遞派送至消費者手中。每個訂單附有海關單據。

（二）海關監(jiān)管角度的通關方式分類

1.一般貿易（0110）：傳統意義上的進口貿易，境內具備進出口經營權的外貿公司向境外的供應商采購商品，面向國內銷售。

2.進口跨境貿易電子商務-直購進口（9610）：用戶下單后，商品在境外打包并通過國際物流運輸到境內關口，完成通關后在使用國內物流配送給消費者。

3.進口跨境貿易電子商務-保稅進口（1210）：商品先批量從境外運輸至境內的海關特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型），用戶下單后，商品在保稅倉內打包，完成通關后使用國內物流配送給消費者。

4.市場采購（1039）：由符合條件的經營者在經國家商務主管部門認定的市場集聚區(qū)內采購的、單票報關單商品貨值15萬(含15萬)美元以下、并在采購地辦理出口商品通關手續(xù)的貿易方式。

（三）今年7月份開始使用的新的通關方式

跨境電商B2B出口，根據企業(yè)自身業(yè)務類型，可分為兩種海關通關申報方式：

1.B2B直接出口：境內企業(yè)通過跨境電商平臺與境外企業(yè)達成交易后，通過跨境物流將貨物直接出口至境外企業(yè)。采用“9710”監(jiān)管方式申報。

2.出口海外倉：境內企業(yè)先將貨物通過跨境物流出口至海外倉，通過跨境電商平臺實現交易后從海外倉送達境外購買者。采用“9810”監(jiān)管方式申報。

四、跨境電商物流的趨勢預測

（一）在外貿物流中B2B與B2C必須兼顧并行

首先，雖然兩者申報進出境管理方式不同，但是貿易本質和需求是一致的；其次，兩者外貿綜合服務需求基本一致；最后，在物流環(huán)節(jié)，兩者運輸干線一致。

（二）跨境物流隨貿易的下滑，與傳統物流取代腳步趨緩

原因有以下幾點：

1.全球貿易總體向下；

2.物流運力配給有限，線路不確定因素增加；

3.國外的需求下降造成的方案難以規(guī)模、計劃性差；

4.傳統電商從業(yè)人員工作的穩(wěn)定性下降，跨境電商人才流失加??；