新型冠狀病毒在給全球經濟發展帶來沖擊的同時，也帶來了新的經濟增長方式，使我們的生活方式悄然發生變化。據聯合國貿易和發展組織發布的《新冠疫情和電子商務》調查顯示，全球半數以上的被調查者更加頻繁地在網上購物，而中國是網購增長最強勁的國家之一。據商務部統計，去年中國實物商品網上零售額達到9.8萬億元，逆勢增長14.8%。中國已經連續八年成為全球最大的網絡零售市場。

實際上，“十三五”期間，中國的電子商務發展迅猛，網上零售額突破10萬億元，年復合增長率達24.6%。在中國大力推進“雙循環”模式建設的大背景下，電子商務對促進消費內循環的作用日益顯著，實物商品網上零售額占社會零售總額的比重達到24.9%。應該指出的是，外貿行業中的電子商務這一新業態也欣欣向榮。據海關總署公布的數據，去年中國跨境電商進出口1.69萬億元，增長31.1%。跨國界電商的發展，不僅進一步助推了國內消費需求，也牽動了中國市場與全球市場的聯系，使中國市場更深入、更廣泛地融入全球經濟活動，推動了經濟發展。

如何在目前，以線上消費為主的新增長模式下，推動跨境電商需求增長，支持“雙循環”經濟高質量發展，對行業和國際物流都提出了更高的要求和考驗，以下是三點看法。

01、加大對跨境電商的扶持力度，促進國際、國內雙循環。

在世界范圍內，中國跨境電商的蓬勃發展，促使亞太市場占據了全球電商市場62.6%的份額，促進了區域經濟的發展。跨國界電商在構建“雙循環”新格局的背景下，已成為連接國內國際雙市場和拉動經濟增長的新通道。

中國政府不斷出臺優惠政策，簡化報關手續，支持進出口跨境電商的發展，確保外貿暢通。與此同時，隨著100多個跨境電商綜合實驗區的逐步建立，“絲路電商”和《電子商務法案》的實施，中國跨境電商業態得到了極大的發展。實施跨境電商一體化發展的物流企業，應積極開展基礎設施建設和相關服務提升工作，與地方有關部門密切合作，搭建協同平臺，加大對企業進出口業務的支持力度，解決由于進出口流程帶來的時間和成本問題，促進跨境電商的健康發展。

02、強化國際物流能力，提升跨境電商競爭力。

在世界范圍內，與網下商業相比，電子商務迎來了更快的復蘇，零售業流通體量已超過疫情爆發前的水平。由此而來的是跨境商品的網上購物競爭，除了具有吸引人的價格外，服務、及時性等商品的附加價值成為消費者關注的焦點。跨國境物流作為國際長途運輸，存在著配送時間長、無法全程追蹤、包裹破損、丟失等問題。機會和挑戰并存，跨境電商的高速發展離不開國際合作，提高物流效率，同時也對國際物流服務提出了更高的要求。

在了解當地市場和當地貨運規則的基礎上，國際物流服務需要發揮優勢，有效地調用當地運力資源，定制本地化的端到端物流解決方案，從而能夠在一個發達、穩定的全球物流網絡和充足的運力保證運輸的及時性和可靠性，滿足整個跨境電商服務需求。

03、全力迎接購物高峰，擴大跨境電商協同效應。

當海外購加入跨境電商之戰時，跨境物流的“大考”時間也延至今年。根據中國國家郵政局的預測，快遞旺季從去年11月初開始，將持續近3個月。其實，從全球的業務量來看，聯邦快遞自去年三月開始就感受到了物流的“高峰期”。由于新冠疫情造成的特殊情況，我們預期由網上購物電子商務衍生的全球物流需求將在新冠疫情期間的增長基礎上，進一步增加，有呈現物流運輸行業馬拉松式的競爭態勢。

面臨購物消費跨國界的物流需求趨勢，國際物流服務要從提升整體電商服務能力、拓展運營網絡、促進科技創新、增加人員和資源配置等幾個方面不斷努力，充分發揮自身優勢，提高物流運輸耐力。

當世界經濟貿易合作面臨挑戰的時候，跨境電商的發展無疑將成為中國對外貿易的強大推動力，并在“雙循環”背景下，在全球自由貿易中發揮更大的作用，成為經濟復蘇的動力。聯邦快遞始終是全球貿易的倡導者和推動者，適應新的消費發展時代的需要，聯邦快遞將繼續發揮專業優勢和價值，不斷加強自身運力、網絡建設和創新能力，為中國市場和客戶提供更有效率的跨境物流服務，不斷加強自身運力、網絡建設和創新能力，參與國際合作與競爭。