隨著跨境電子商務的發展，受到關注的是巴西、中東、印度等許多新興市場，許多賣方也迫不及待地想去這些藍海市場開拓自己的新天地。隨著發展的同時發生了很多安全問題，這些國家對安全問題提出了新的政策。下一位海拓通小編介紹這些新政策，讓跨國物流東南亞專線的賣方快點理解吧！

跨境電商物流東南亞專線新規定：

一、東南亞專線印度

印度嚴查BIS認證，涉及電子、家居等多種品類。BIS認證是ISI認證發證機構印度標準局，簡稱BIS，具體負責產品認證工作，也是印度唯一的產品認證機構。目前，該認證涵蓋農產品、紡織品、電子等幾乎所有工業領域。BIS認證至少需要3萬元，半年就能拿到證明書。

除此之外，當地海關嚴查地申報，賣家還需要提供IEC證件及付款憑證，缺一不可。此外，印度海關法例不僅嚴格而且有洞。賣方貨物到達當地后，貨物權直接轉移給買方，買方不同意，賣方不得退貨。而且，如果3天以上賣方的貨物沒有通關的話，會被當地的海關沒收拍賣，很多賣方的貨物被沒收，財產空了。

二、東南亞專線印度尼西亞

據駐印度尼西亞經營者介紹，印度尼西亞政府最近修改了出貨進口商品關稅的條例，該條例規定了商品價值的限制，關稅提高了7.5%。

據了解，7.5%進口關稅的運輸貨物的進口價值從每次運輸100美元的規定調整為75美元。每批進口商品的價值超過75美元，發貨人必須支付7.5%的進口關稅，但進口商品的價值低于75美元可以免除關稅。

政府修改這項規定是因為在此期間，商人故意分散運輸貨物，有的甚至分為400批，總額達數萬美元。這些貨物包括手表、包、衣服、眼鏡等。

印度尼西亞迄今為止被認為是世界上最難通關的國家。特別是每年的12月到次年的3月，印度尼西亞海關聯合其他執法部門嚴格檢查進口報關，報關手續不僅復雜，而且費用也很高。

三、東南亞專線馬來西亞

馬來西亞海關針對進出口貨物或中轉貨物出臺最新的艙單填寫要求，自2018年10月1日(樣單接收日)起，需在樣單中貨物描述部分提供6位HSCode(海關編碼)。缺失HSCode將有可能遭受海關處罰。

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