COD模式中，COD模式在2018年跨境物流中非常流行，并有了很大的發展。那COD模式指的是哪種物料分配模式？一般說來，跨境電商貨物發出后，此時將有專門的物流公司負責運輸，那么在COD物流模式下，此時的物流公司，即買家與客戶進行了一手交錢的物流公司。干國際外貿，其中物流業務就是其中的重要支撐服務項目，特別是目前跨境電商的發展趨勢非常興盛，更是給國際貿易的發展注入了全新的發展活力，因此，物流就成為了物流的重要支撐。正是由于這些跨境物流公司的出現，所以目前很多外貿公司在貨物運輸上還是非常便利，他們可以和這些跨境物流公司合作，從而達到贏利的雙贏。COD模式中，COD模式在2018年跨境物流中非常流行，并有了很大的發展。那COD模式指的是哪種物料分配模式？COD的全名是“cashondelivery”，用中文就是“貨到付款”模式。一般說來，跨境電商貨物發出后，此時將有專門的物流公司負責運輸，那么在COD物流模式下，此時的物流公司，即買家與客戶進行了一手交錢的物流公司。

于是，實際上，COD模式的繁榮，在某種程度上也反映了一個國家或地區在電商發展上的成熟程度，為什么這樣說呢？由于，目前對于許多地區的電商企業發展成熟，人們對電商有較好的認知度，習慣并認同網上購物這種模式，因此，也愿意接受線上支付購買這種常規的線上交易模式，但對于一些電商發展不夠成熟的地區，人們對電商也有很好的認知度，因此，在線上購買商品時也愿意接受這種傳統的線上交易模式。就發展跨境電商貿易而言，這種情況同樣存在，如果國外某個地區的人們在線購物習慣尚不突出，那么人們也更傾向于選擇COD這種物流運輸模式。

盡管站在購買者的角度來看，COD這種物流運輸方式具有很大的安全性，但對于許多賣家以及物流運輸公司的發展來說，都面臨著一個突出的問題，那就是要簽收率和各種退貨退款問題。第一，COD物流模式下商品簽收率為60%左右，距離100%還有很長的距離。一般來說，在貨物到達時，由于對貨物等待時間過長，導致顧客購買意愿不高，這種退貨對買家的不良影響較小，所以許多反悔買家會選擇拒絕商品。此外，如果買到的商品與產品描述不一致，或者存在某些質量問題，那么也會導致顧客退貨，此時物流公司就有些麻煩了，因為在這種付款方式下貨到付款，很多商家認為錢被物流公司收了，因此在要求退款的時候，物流公司也有一些麻煩。

事實上，對于企業的發展來說，最難受的就是賣家。貨物本來要送到國外的，如果客戶按約定還可以付款，但如果客戶沒有按約定付款，而是選擇了拒收或者退貨，那么賣家不僅要面對退款的問題，還要面對貨物在哪里處理。把寄回的貨物存放在倉庫里，一般賣家是要支付費用的，如果把貨物退回托運地點，來回跨國運輸，又是一大筆費用。假如貨物的總價格稍低一點，賣家也不必運回去，如果轉銷不出去，那就是選擇集中銷毀，但如果商品總價值較大，對于很多商家來說，貨物總價值較大，首先需要為這些大件商品找一個統一的存放地點，然后再安排這些商品的二次轉銷或者退回，無論哪種方式，對于賣家而言，都需要承擔更大的成本投入。此外，有時也會給物流配送公司帶來一定的麻煩，因為需要貨到付款，所以需要將貨物送到簽收本人手上，但很多時候由于簽收人的電話打不通或者地址不詳細，所以在確認收款時需要將貨物送到簽收人的手上，而且很多時候由于簽收人的電話打不通或者地址不詳細，所以導致無法順利發貨。

因此，對于這些問題，賣方該如何解決？

第一，賣家需要找一個可靠的快遞公司，因為很多時候貨運長途跋涉，難免會遇到快遞的暴力等問題，再加上物流派送人員的態度等因素，這些都是影響貨物在COD模式下簽收和退貨率的重要因素，因此需要賣家的關注。

第二，賣方可將下商品的傾銷范圍整合起來，對傾銷范圍覆蓋較廣的地區，自建貨物儲存庫，方便運輸，也便于退貨處理，減少中間不必要的費用。