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這幾年,越來越的人投身進入國際物流這個行業。也是因為疫情的影響,網上也出現越來越多的人,從事跨境獨立站,也讓跨境物流的業務增長迅速。那,對于從業者來說,跨境獨立站的物流有哪些困難了?
跨境運輸必須要經過出口國海關和目的國海關,意外情況時常發生,輕則需要補交資料,重則會扣押貨物,給物流的時效性帶來很多不確定的因素。延長配送時間,給賣家造成的損失慘重。
國際物流的運輸時間比較長,最快也要3~5天,并且運費貴,便宜的海運空運需要清關和運輸時間,有時候送達會花費數周甚至數月,嚴重影響客戶的購物體驗,甚至影響生意。
包裹出境后很難查到投遞信息,運輸過程曲折導致經常出現丟失,損壞問題。導致購物體驗極差,賣家還要承擔運費,貨物成本,以及客源流失等等問題。如果買家對貨物不滿意,或者因運輸問題造成的退換貨問題越來越常見。但是由于物流運輸時間長,成本高等問題很難支持賣家提供售后服務。
國際運輸的運費成本比國內運輸要高很多,尤其是美國宣布即將退出萬國郵政聯盟政策后,更是加劇了運輸成本,在這種情況下多數買家會選擇免運費成本下單,因此商家們不得不的壓縮利潤空間,讓利提高銷量。
如今運費貴,已經成為制約跨境電商發展的最重要因素。
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