跨境電商物流市場(chǎng)現(xiàn)狀。

B2B是跨境電子商務(wù)的主要模式，但B2C的比例不斷增加。僅憑跨境B2C物流，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)可以為超過(guò)3600億的市場(chǎng)機(jī)會(huì)做出貢獻(xiàn)。

跨境電商B2B業(yè)務(wù)類(lèi)似于傳統(tǒng)貿(mào)易，基本上都是走海運(yùn)，特點(diǎn)是批量、低頻、集中化，物流操作比較簡(jiǎn)單，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的行業(yè)，主要邏輯應(yīng)該關(guān)注中國(guó)整體貿(mào)易數(shù)據(jù)，各種運(yùn)價(jià)和集裝箱供需情況。

跨國(guó)電商物流供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。

(1)疫情加快了貨物費(fèi)用的中間化:疫情爆發(fā)時(shí)，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿綇?qiáng)烈沖擊，貨物所有者直接與供應(yīng)鏈穩(wěn)定，有艙位資源的優(yōu)質(zhì)貨物費(fèi)用預(yù)訂艙，加快了貨物費(fèi)用行業(yè)的中間化進(jìn)程。

(2)FOB傳統(tǒng)貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)榭缇畴娚?以FOB方式為中心的傳統(tǒng)貿(mào)易中，當(dāng)?shù)刎浛顩](méi)有發(fā)言權(quán)，只有國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)，相應(yīng)的服務(wù)只有工廠到船舶。

(3)利潤(rùn)率提高：中國(guó)產(chǎn)品的出海使中國(guó)商家話(huà)語(yǔ)權(quán)提升，會(huì)傾向于直接選擇中國(guó)本土貨代，這對(duì)中國(guó)商家和中國(guó)貨企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)雙贏的局面。

綜上所述，通過(guò)對(duì)這三個(gè)跨境電商核心問(wèn)題的剖析，希望能為跨境電商、物流及供應(yīng)鏈同行提供一個(gè)觀察行業(yè)發(fā)展大勢(shì)。

整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展迅速。

跨境電氣商務(wù)市場(chǎng)過(guò)去5年通過(guò)滲透率提高復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%，預(yù)計(jì)今后4年仍將維持30%以上的增長(zhǎng):過(guò)去5年，跨境電氣商務(wù)市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)CAGR20%，進(jìn)出口總額復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)6.2%，增長(zhǎng)率達(dá)到12.7兆元。高增長(zhǎng)率依賴(lài)于滲透率的提高，過(guò)去5年跨境電商滲透率提高了2倍到2020年的36%，而且近2年的單年滲透率提高了3%以上。